Crowded LODGE (WEB版)

過去ログ Vol.1 since 1999/9〜2000/12

 


いや〜ご無沙汰です 投稿者:kimozzi  投稿日:11月23日(木)05時05分49秒
あ、生きてます。大丈夫かというとイマイチですが。

1/20ですか。いい時期ですよね。ボクの筑波のベスト(からがら
11秒台)もその時期ですし。晴れていれば、最初は冷えているタ
イヤも、いい〜感じで持ちよく溶けてくれますし。

タービンとROMセッティング、相変わらず出来ていません。でも、
最近は吸気温度が低いからか、上まで回しさえすれば元気な感じ
です。まぁ、夏がアレじゃいずれにしろやらなきゃだけど。

と言うわけで、なんとかそれまでに体制、及び体調を整えて、
ボクも筑波走りたいです。ちなみに、値段って、前回は走ってな
いから元(定額)の料金になるのかな? こるまるさん、知って
ます?

 


真冬にリベンジ! 投稿者:Corso Marche  投稿日:11月17日(金)17時32分49秒
Kimoちゃん、元気?生きてる?
体調だいじょうぶ?
1/20のアクセスロード主催の真冬の筑波。
夏のヘロヘロタイムのリベンジするために
こる象も行こうと思ってます。
一緒に行こうねぇ。
ところで、どうなの。
Kimo象は。タービンとROMセッティングのその後は?

 


48秒台? 投稿者:Kimozzi  投稿日: 9月 8日(金)05時07分17秒
ふっ…、おでは夢は見ないのさ…。(-。-)y-~~~~

ボクはね、ただ、今の仕様で50秒台が出せればいいです。あ、今
のエンジンじゃ絶対無理だけど。なんらかの調整はしないとね。

あ、でも、それより、何しろ目標の、「筑波で10秒切り」の方
を是非とも何とかしたい。個人的な感想では、パワーがちょっと
上がり〜の、ちゃんと下から吹け〜の、いいタイヤ履ければ、多
分、いいところは行くと思う。まぁ、気温の低い冬場オンリーだ
ろうけど(笑)。

今の黄モ象だと、例えプロが乗ったとしても難しいと思うけどね。

と言うわけで、こちらこそ、ネタ提供、ごっつあんでした。でも、
富士高原知らない人も、アレ見りゃ、絶対、はなからいいタイム
出せるよね。いい仕事したよね。>こるまるさん

 


これでKImoさんも 投稿者:Corso Marche  投稿日: 9月 7日(木)09時41分24秒
48秒台です。
楽しんで見させて頂きました。ありがとさんです。

 


早速登録しました 投稿者:Kimozzi  投稿日: 9月 6日(水)05時26分26秒
と言うわけで、自分のコメントも載っけて、先ほど更新いたしました。

ラインは似てても、走りは随分違うという好例ですな。(^_^;)
最近、街乗りでもエンジンの元気の無さが気になってきました(笑)。

でも、タクシーよりは速いけどね(^_^;)。

 


送りました 投稿者:こるそ まるけ  投稿日: 9月 5日(火)19時32分40秒
例の件、メールに添付して。
楽しみにね〜!。

 


おぉぉ 投稿者:Kimozzi  投稿日: 9月 4日(月)04時54分52秒
それは楽しみですな。是非、「サーキットを走ろう!」
のコーナーで紹介したいと思います。

タイトルは「こるまる的切れた走り」でいきますね(笑)。
ん〜、しかし、ボクは切れた走りをしたことがないなぁ…
っつーか、出来ない(^_^;)。

 


こるまる的切れた走り・・ 投稿者:CorsoMarche  投稿日: 9月 3日(日)03時32分00秒
富士高原の走り方の”こるまる版”を作成中。
htmlのソース出来たら、メールで送ります。
会社で”昼休み”に鋭意作成中よ!

 


ども、マッシモさん 投稿者:Kimozzi  投稿日: 8月29日(火)03時18分30秒
いんやぁ、なんとか探し出せて貰えてよかったです。こるまるさんの
写真だけ載っけて、マッシモさんのが無かったら、やっぱ、シャレに
ならんかと…(^_^;)。なんつったって、【MRC】ですからね(笑)。

ちなみに今後の予定ですが、現時点ではないですが、9/23に、SL山
梨走るかもです。憂さ晴しに(^_^;)。この走行会は、フレンチカップ
ですが、いつもだったら早々に満杯なんですけど、なにやら、未だに
定員に満たないそうなので。

今度はめんどくさがらず、ちゃんとSタイヤ着けて走ります(^_^;)。

ビバイタって、例の伊那のカートコースって奴ですか? いつ頃ですか?
チャオイタは、例によって時期が悪そうです。10月の中旬〜年末は、
恐らく野猿のアルバムレコーディングやってそうですし。でも、自分は
実家が大阪なんで、上手くスケジュールが合えば、遠征できるかも…。

まぁ、なにしろ、10月に入らないとはっきりしないかも。

 


解説、どもです〜 投稿者:Kimozzi  投稿日: 8月29日(火)03時08分40秒
でも、思ってることは同じで、ボクもそう言うつもりで走って
はおりますが…

 >つまり、右コーナにしっかりインに付いて立ち上がらないと次も失敗するという、
 >2コーナセットで考えなくてはいけないコーナなのです。

これ、毎回はまります。必ず、ストレートエンドのヘアピン、オーバー
ランでクリップにつけてないです。唯一、つけた覚えがあるのは、数
年前の練習会の時、DAGGで自己ベストを出せたとき(こんときは、
さすがに何本も走れたので、52秒台は数本出てました。ベストは5
2秒フラット)くらいしかないです(^_^;)。

 >ここで右に寄れないと、この左コーナを車速を付けてうまく回れないのです。
 >ポイントは上の右コーナを立ち上がったら、右へ寄り〜の次の左コーナ迄の5m位を
 >直線的にライン取りして、ここでアクセル踏んで加速するのがポイント。

ボクも思い切り右をから入りますが、ボクの場合、ヘアピンの立上がりで
一旦アウト側に出て、そっから9(左)コーナーのアプローチに入るので、
コースを横切るように真っ直ぐ入るので、自分の写真(黄モ象のカット参
照)の感じになります。距離的には少し遠回りになるかもだけど、ライン
的にはこれがセオリーかな〜?って感じで。実は、ロスの方が多くてアレ
なのかな? こるまるさんは、あの位置であの向きと言うことは、ヘアピ
ン立上がりで、あまり外にはらんでないって感じですよね。ターボ車は、
やっぱり、ちっちゃく向き変えてドカーンと加速…って感じじゃないと
速く走れないんですね。

それと、この区間、勿論、ヘアピンのターンインまでに、1速に落して
まして、クリッピングからアクセル踏みこんでますが…

あまり加速していかない(^_^;)。

こういう積重ねで、一周5秒から遅れちゃう訳ね(^_^;)。
はぁ〜、やっぱ、エンジン速くしないと太刀打できないかも。
せめて、1.2bar掛けられるように、燃ポンとROMをなんとかせねば…。

 


オレも見たよー 投稿者:Massimo  投稿日: 8月28日(月)14時53分19秒
Kimoさんと知人の前田さん
デルタカップはお疲れさまでした。
綺麗な画像ありがとうがさいます。
打倒こるまる対策の参考させていただきます。
(本当の敵は自分だったりして)
Kimoさんの今後のイベント予定は有りますか
ビバイタ、チャオイタ関西遠征行きましょう。

 


見たよ〜! 投稿者:こるそ まるけ  投稿日: 8月28日(月)11時46分06秒
毎度!Kimoさん。
見ましたよ。デルタカップの映像。
上のコーナでの映像は我ながら芸術的なコーナリングですなぁ。
(あれは1本目か2本目かどっちだろ)
うまくインに付けてるし、Kimoさんのコメント通り向きも変わりまくりです。
あれはベストなラインでしょう。

その下の映像は・・・・これもこるまるベストラインです。(実は青砥ラインのパクリ)
(すぴまいあ〜るのビデオ参照:Massimoさんが出ているやつよ〜ん)

みちゅじゃぁ無いっすよ。昔は画面右のポールとタイヤ、土盛りは無かったので、
ここの縁石を跨いで・・・要は一番右から次の左コーナのクリップを目指すのです。
(別名、当時ミッションデストロイヤーコーナと言われていてうまく跨がないと、
デルタの鬼門のミッションケースを打ってしまうのです。こる象もここで削れました。
Massimo号もそうです。)
さて、話に戻りますが・・・
ここで右に寄れないと、この左コーナを車速を付けてうまく回れないのです。
ポイントは上の右コーナを立ち上がったら、右へ寄り〜の次の左コーナ迄の5m位を
直線的にライン取りして、ここでアクセル踏んで加速するのがポイント。
一見さん等はここを惰性で走ったり、シフトチェンジしたりして、アクセル踏めて
無いのです。アクセル踏んで、ググっと加速する瞬間を感じつつ左コーナのクリップ
前でしっかりブレーキ!ってな感じかな。(言葉で言うと難しい・・・)
この左コーナは上の右コーナと並んでポイント大のコーナです。
つまり、右コーナにしっかりインに付いて立ち上がらないと次も失敗するという、
2コーナセットで考えなくてはいけないコーナなのです。

(以上、あくまでもこるまるの独断と偏見で書いてます。)

 


なるほどね〜 投稿者:Kimozzi  投稿日: 8月27日(日)08時27分15秒
本人のみならず、クルマの方のみ数々のアイディア、努力がなされて
いるわけですね。僕も見習って、出来ることはやらんとなぁ…。

インタークーラーのピュッピュッは、是非とも真似したいところです。
ちゃんと見とけば良かったな。今度、設置のしかた、細かく教えてね。
バックストレートだったら、走りながらでもレバー引けるかな?

 >仕様にはミシュランカットスリックを導入。これが凄い良いタイヤで、これ
 >履いたらS履けなくなりますよ。とにかくサイドの剛性感がまるで違うのよ。
 >タイヤがヨレル感じが無く、サイドと道路はいつも直角で接地している感じ。
 >グリップも凄い。それでいて、ライフは国産Sより上を行くという、やっぱし

みゅ〜、値段が知りたいところです。国産Sが履けなくなるとな。かなり
お気に入りのようですね。って、見た目もかっこいいしね〜。ダンロップ
のカチカチD−01Jが終ったら、参考にさせて貰います。

あ、そうそう、マッシモさんやPILAさんの写真も近日中に上げますからね。

 


お褒めの言葉・・・ 投稿者:こるそ まるけ  投稿日: 8月24日(木)12時57分25秒
ありがとうございます。
こるまるです。MRCメンバの追随を午前のSSの貯金分で何とか振り切り、
強豪のミスにも助けられなんとかV2を達成できました。
インチキ内容をちょっと紹介(お金がかからないもののみ)
今回のポイントは吸気温度の低下とできるかぎりの軽量化でした。
吸気温度対策としては、隔壁とインタクーラへのピュッピュッです。
隔壁はMassimoオリジナル商品として、近々商品化されるでしょう。(と
言って、私の試作品まで2年の歳月がかかっています。)あと、ピュッピュッ
の方ですが、名付けて”熱帯魚チューン”です。熱帯魚屋さんでホースとバルブ
を買ってきて、出口は園芸用を流用。要はウインドウォッシャーをバイパス
させて、インタークーラインジェクターにしている訳。5000円かかっていません。
結構リーズナボーよ!
スタートラインではピューってインタークーラに水を当ててのスタートでした。
(あのコースで走りながらウインドウォッシャー棒を引く自信はなかったので)
後は軽量化。後席外すの結構メリット大です。あと、ガソリン
です。半タンで今回は挑戦。これだけで10kgは軽くなったかな。
てな具合。
Kimoさんのコメントで、タイヤのお話がありましたが、こる象2000年
仕様にはミシュランカットスリックを導入。これが凄い良いタイヤで、これ
履いたらS履けなくなりますよ。とにかくサイドの剛性感がまるで違うのよ。
タイヤがヨレル感じが無く、サイドと道路はいつも直角で接地している感じ。
グリップも凄い。それでいて、ライフは国産Sより上を行くという、やっぱし
本場WRCで使用されているタイヤです。フランス恐るべし。
ライフはこる象で実験中なのであまり変なこと言えませんが、パンダでは
国産Sタイヤより2〜3倍保ったという話を聞きました。
このタイヤ、考えようによってはリーズナボーです。

 


な…なんと 投稿者:Kimozzi  投稿日:06月01日(木)04時41分41秒
筑波は、1月の時の2秒落ちでありました…(^_^;)。

暑いのもあったけど、ブーストをあまり上げないで走ったので
ストレートがメチャ遅でした。2ヘアの出口でアクセル戻すよう
なミスがあると、4速にも入らないくらい。車速で言えば150km/h
いかないくらいで…8秒台の86に抜かれるどころか、ストレート
で、わずかに勝っていたのがスターレットのみだったという…(-_-)

でも、このスターレット、11秒台が出てるんですけどね(^_^;)。

ちょっとやっぱ、暑い時期に走るとストレスがたまりますな。
自分の腕には相応しいとは言えるんだけど…。

でもやっぱ、ちょっと何とかしたくなりますね、こりは。

 


筑波どうでした?? 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:05月31日(水)16時10分13秒
ちょっと暑かったのでは無いでしょうか・・。
タービン変わってどんなだったか、興味あります!

感想アップ楽しみにしてますねぇ〜。

俺も走りたいよぉ〜。。。でも今の時期は、どうしても予約を躊躇してしまいます。。
やっぱ、雨は嫌ですもん(笑)&(軟弱)
うぅ〜、、どしよう。。。走りたい病が、、。

 


どうも、いらっしゃいませ〜 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月30日(火)00時10分22秒
はじめまして、管理人のKimozziです。

早速、HP見に行ってきましたよ。なにやら、レースをおやりのようで…
い〜ですね〜いけてます(^_^) 羨ましいです。

 >こちらのHPのTOPが凄くかわいいですね。(パチパチみたいなやつ)
 >専門は音楽だそうですが私もヤマハのピアノ講師をしていてちょっと親近感を感じて

なにやら、男女を問わず、「かわいいHP」と、よく言われます(^_^;)。
そっかな〜? かわいいっかな〜? って最初は思ってたのですが、
色んなHPを見るうちに、まぁ、かっちょいい系のHPでないことは
確かだな〜、と自認はしております(^_^;)。

おばちゃんは…って書くの、なんか抵抗あるけど…ピアノの講師さんで
すか。ピアノが弾けるっていいですね。ボクは、仕事でアレンジの仕
事もこなしますが、キーボーディストでは無いので、毎度毎度時間が
かかって効率が悪いんですわ(^_^;)。

 >をためらいましたが、これからも遊びに来ようかと思っています。おばちゃんですがよろしく
 >お願いします。

あ、何でも大丈夫ですから、ああいう話題も出てくるんですよ。とくに、
内輪な話も出てきますので、気にされる方もおいででしょうが、どんどん
話に参加してください。それにしても、「おばちゃんですが…」って…(^_^;)
それを言ったらボクも「おっちゃん」ですが、宜しくお願いします。。

 >HP作成初心者なのでこれから色々改善するつもりです。何かアドバイスあればお願いします。

ボクも、初心者なので、あれこれ言えないのですが、実際に見に行って
困ったことがありました。随所にフォントが指定してありますが、う
ちの環境(マックです)だと、ギザギザになって読みにくいフォント
が使ってあるページがありました。

具体的に言うと、リンクのページで使われている「HG創英角ポップ体」
ってやつです。実際このフォントがインストールされてるんですが、
基本的に印刷用みたいで、画面では小さい文字だとギザギザになっちゃ
うんですよ。なので、これは、もうちょっとオーソドックスなフォント
にしておく方がいいかもです。

ってなわけで、初心者同士と言うことで、お互いダメ出ししあいましょう(^_^;)。
レースも、FISCOくらいなら、いずれ見に行ってみたいものです。

 


Car Total Information 投稿者:C.T.I 案内人  投稿日:05月28日(日)19時21分36秒
自動車関連専門のサーチエンジン!!インターネット上の自動車関連専門の情報発信マガジン。
ホームページの宣伝がしたい人!情報が欲しい人!
無料のホームページ登録、地域への情報発信にお使い下さい。

http://www.bokuden.or.jp/~angel02/cti/


はじめまして・・・ 投稿者:おばちゃん  投稿日:05月28日(日)13時40分42秒
5月に入って自分のHPを載せてからPCにはまっています。
こちらのHPのTOPが凄くかわいいですね。(パチパチみたいなやつ)
専門は音楽だそうですが私もヤマハのピアノ講師をしていてちょっと親近感を感じて
HP拝見させて頂きました。掲示板には車の難しいこととかが書かれていてちょっと書き込み
をためらいましたが、これからも遊びに来ようかと思っています。おばちゃんですがよろしく
お願いします。
もし宜しければお暇な時私のHPへも遊びに来て下さい。
HP作成初心者なのでこれから色々改善するつもりです。何かアドバイスあればお願いします。


http://www.seaple.icc.ne.jp/~whtsnow


晴れないと困る! 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月27日(土)05時30分49秒
比較が出来ない!! つっても、この前は真冬だし、条件もいい
方だったからいずれにしろ比べられないけど。上回れたら別だけ
ど…そりゃなさそう。なにやら、またまたトラブルの予兆が…。

>>こる象はシェイクダウンだから攻めないよ〜ぅ。(言い訳)

ワシもアタックする周は2〜3周にしとこう。壊れたら助けてね(^_^;)。

 


30日は晴れると 投稿者:こるそ まるけ  投稿日:05月26日(金)21時31分10秒
いいなぁ。
結果的に、デルタもいっぱい来るよ〜っ。
こる象、Kimo象、チェーザーレ象、Massimoデルタ
Kさんのシビッキも来るし。
ドライコンディションであることを祈りましょう。
それでは、筑波で会いましょう。(朝眠いだろうねぇ。)
今週末に、プラグ換えよ〜っと。
こる象はシェイクダウンだから攻めないよ〜ぅ。(言い訳)

http://plaza10.mbn.or.jp/~delta_s039/


ボクも寝坊した(^_^;) 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月20日(土)05時34分36秒
着いたのは11時過ぎてました。普段、仕事がある日でも朝寝る
人ですから、朝10時とかって結構大変なんす。集合夜中、それ
はまたそれで、近隣の事を考えると億劫ではありますな(^_^;)。

燃圧の件、だいたい理解しました。いずれ燃圧計突っ込んで見せ
て貰うことにします。

燃料ポンプは、そんな感じなのですか〜。でも、300馬力まで
対応が可能なら、交換する必要もないわけですね? なら、安心。
気持ちとしては、実馬力で260くらいは欲しいですけどもねぇ…。
まぁ、サーキットに限ってでいいんですが。

 


今拝見しました(笑) 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:05月15日(月)10時26分37秒
下記大黒のお話(笑)
それにしても流石にDelta乗りの皆さんは健康的な時間ですなぁ、僕の周りは
不真面目さんばかりですので、集合はどうも夜中ばかりです。10時、、、、爆睡してました(笑)

燃圧って、アイドル時は普通、2.5bar位です。さっき書いたレギュレータ値は、アイドル時
のお話ですので、ご注意下さいね。つまり、ブーストがかかると、その分その値も変化しま
す。基本的にはブーストに比例して上げ下げしますです。

FLテスターに出るのかな?多分燃圧は出ないと思います。普通は特殊なセンサーをつけて
計るもんなんで。ちなみに僕のDeltaにはMOTECの燃圧計を付けてましたけど、普通はそん
なの要らないです。燃料ポンプの容量がイマイチ解らなかったんで、仕方なく燃圧を監視
して、なるほどノーマルポンプではその辺が限界なんだな、、とかそんなのが解った訳で
す。

普通燃圧計るのは、車をアイドルさせて、燃料ラインに燃圧計を挟んで(つまり燃料ライン
のどこかに割込ませる)計るのが普通です。アイドル時に2.5barかかっていれば問題ない
とかそんな感じ。ちょっとうる覚えなんですが、確か、ブースト1barの時は、燃圧も+1bar
じゃなかったっけ、、確かその筈です。

・つまりアイドル時2.5barに燃圧をセットした場合、ブースト1bar時は、燃圧3.5barになるはずです。

そのたまPさんのは、、4.3barって最大値でしょうか?だったら最大ブースト時でしょうか
ら多分、最大ブースト1.5bar位かけてるとして、アイドル時2.8barの燃圧にセットしてる
とか多分その辺でしょうか、、ないしは最大ブースト1.3barで、アイドル時の燃圧3.0bar
とか、、まぁいいや(笑) <かなり長くなってきましたすいません。。

そいや、も一つ実例を。。
その燃料ポンプ、デルタの場合、馬力に対してあまり余裕がないです。EVO2とEVO1のを
見比べてみると、EVO1の方が全然見た目はデカいんで、燃料噴出量も多いかと思いきや、
EVO2の方が性能が良いのでご注意を。多分300PSあたりが限界とか、そんなイメージでした。

 


説明上手いね〜〜(^_^) 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月12日(金)23時41分21秒
すんごい分かりやすい。一発で飲み込めました。

ちなみに、今は純正のプレッシャーレギュレータだけど、蓋こじ
開けて調整できるようにして、ちょっと高めになってます。
(30分ほど締めこんでる)これでどれくらいの燃圧になってい
るかは僕自身は未確認ですが、FLテスターで分かりますよね?
まぁ、こないだのタービン交換の時にそんな初歩的なことは見て
るはずだから、多分、調整し直してるんだと思うんだけど…(^_^;)

それに、以前より排気ガスが、ほのかに生ガスっぽい気も…。車
検の時に◯媒戻したら、匂い無くなってたんだけどね。これって、
レギュレーター調整で、全域濃くなってるって事なのかな? な
ら低回転で、回転の上がりがちょっと重めなのも分かる気もする
けど…。以前のROMは中間がちょっと薄目になってたからか、
ピックアップが良かったもんなぁ。上は垂れてたけど…。

たまPさんのBBSで、燃圧計の表示が4.3barとかって見た覚え
があるけど、それって高過ぎってこと? まぁ、デルタの話題だっ
たかどうかは未確認なんでアレですが(^_^;)

デルタのデフォの燃圧ってどれくらいなのかしらん…。

 >す。つまりノーマルのアクチュエーターは確か解放が0.7bar付近でしたよね?それを1.1
 >barまで開けないようにするのと、今の強化アクチュエータの0.85barを1.1barまで引き上げ

ボクのデルタでは、EBCオフると0.55barくらいだったよ?
で、今は、こないだ更に空いてるときに学習させなおしたら、5
速4000rpmより上の感じで0.9barで張り付いてました。普段はEBC
要らんっちゅうの! そりゃEBCの負担が少ない訳で、オーバ
ーシュートしづらいんだな。

 >何時でも電話OKです〜。

こう書かれると、ボクの場合、朝の4時くらいに電話してしまい
そうです(^_^;)。「いつでも」ってことだすな?

ちなみに、14日の日曜、朝10時から大黒PAにて、LCJ神奈川の
森山氏の音頭で、ミーティングがありますゆえ、体調不良でも
なければボクは行くつもりです。

気が向いたら来てちょ。あ、皆様も。

 


何か、、 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:05月12日(金)13時42分17秒
皆さんで集まる機会があったら呼んで下さいな♪

何時でも電話OKです〜。

 


プレッシャーレギュレータ・・ 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:05月12日(金)13時40分07秒
は、つまり燃圧です。足りてる足りてないってんで無くて、燃圧によって燃料の噴出量が
変わるんですよ。

つまり、、
・燃圧2.5bar 時の インジェクター開弁率50%と
・燃圧3.5bar(普通はここまで高めないけど)時の インジェクター開弁率50%

は後者の方がGASを一杯吹いてることになるんです。つまり今のROMのまんま、燃圧だけを
高めると、、、そうです、全域に渡って濃くなります。それもかなり。。。
排気がディーゼルになっちまいます(笑)

だけど5速全開は駄目な理由は、、燃料ポンプにも限界があるから、つまりある回転域を
境に(馬力を境に)燃圧を保持できなくなってくる、、つまり薄くなっていってしまうん
ですね。具体的に言えば6000rpmを境に3.5barにセットしていた燃圧が2.5bar付近までオチ
てしまう、、とそんな感じになるわけです。つまりその燃圧減少まで計算しなければいけ
ませんから、現車ROMセットは必須な感じになるはずです。

でも、俺はノーマルの時、ノーマルタービンで、1.5barかけてましたよ(笑)大丈夫でし
たが、、、まぁ、そこまでは上げない方が俺も良いと思いますな。。

今の方がオーバーシュートし難いのは、きっとアクチュエーターが大きいからだと思いま
す。つまりノーマルのアクチュエーターは確か解放が0.7bar付近でしたよね?それを1.1
barまで開けないようにするのと、今の強化アクチュエータの0.85barを1.1barまで引き上げ
るのと、EVCの負担が全然違うんですよ。つまり、引き上げ量が少なくて済むから、、
「おっとと、上げすぎちまったい。。(ByEVC)」ってのが減る訳ですね。

でも、ブーストがかかりすぎてヤバイ!ってのは、高ブーストが長時間かかった場合であ
って、基本的に一瞬のオーバーシュートは問題ない事の方が多いですよ。
つまり、ピっと一瞬下がって落ち着くならあまり問題にならないです。
逆にタービンの付きを良くするために、一瞬オーバーシュートさせるようにセットする事も
あるくらいですから。。

 


あ、それと 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月12日(金)07時15分09秒
今のタービンだと、オーバーシュートしなくなりました。やっぱ、
上の方の反応がとろいのか?(^_^;)

でも、こっちの方が「今日はブースト1だ!!」みたいな感じで、
前みたいに「これくらいオーバーシュートするから今日はこんな
もんで…」とかやらなくて済むから、かえって気分がいい(^_^;)。

 


む〜、そうか〜 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月12日(金)07時12分22秒
吸気温度が関係してくんのかぁ〜。すっかり蚊帳の外でした。
言われて、「あ、そっか〜」って納得しました。でかいタービン
だと、空気の温度が上がり難いのかぁ〜って。

それと、デルさんから燃圧不足では?とのご指導もありました。
その辺、小暮さんは指摘してなかったけどなぁ。だから、てっき
り燃圧は足りてるんだと思ってましたが…。

かなり色々参考になりましたが、色々やりゃあ速くなるの分かる
んだけど、あまりおぜぜもかけられないし、プレッシャーレギュ
レーターとサクションパイプでも検討してみるか…。

 >1.3〜1.4、あたりまで使っても良いかもですよ!どうせ、上ではタレるだろうし、
 >  、、。真ん中あたりでトルクがブットクなりますから、何処でも速さをたいかんできる

これやるには、やっぱヘッドガスケットを強化しないと駄目でしょう?
それに、1.2barでも燃料足らないと言われてるのに、どうやって
それよりあげることが出来るのかいな?

いずれにしても、排気温度計くらいは付けた方がいいかな…(^_^;)。

そう言えば、タービンの特性についてですが、なんとなく違いが
分かってきました。以前は、アクセルそんなに踏み込まなくても、
勝手にブーストが上がる感じがあって、なのに、パワーはそんな
に出てる感じがしないときがあったのに対し、今のタービンはパ
ワーの出方にブーストが追従しているような感じがします。つま
り、同じコンマ8のブーストならこっちの方が速いって感じ。で
も、以前ほど中間で早くブーストが上がっていかない。けど、
スピードは乗ってるようだ…みたいな感じ。

口で説明するのは難しいな〜。でも、やっぱり1barの加速感は
今の方が凶暴な感じですね。1barで、以前の1.15barって感じだ
なぁ…。

今度どっかで乗ってみてよ。って、今のチミじゃ比べる対象が…(;_;)

パワーのある車ばかり乗り継いでいるから、何に乗っても遅く感
じるんだろうしなぁ…。

 


おっと、補足、、 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:05月11日(木)18時31分52秒
つまり、お勧めメニューは、ブーストをもうちっと高める方向で考える為の処置です。

1.3〜1.4、あたりまで使っても良いかもですよ!どうせ、上ではタレるだろうし、
、、。真ん中あたりでトルクがブットクなりますから、何処でも速さをたいかんできる
はずです。

 


お答えしますぅ〜 小さいタービンの1Bar&デカイタービンの1Bar.. 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:05月11日(木)18時28分32秒
えっとですな、、強いて言えば、空気密度の問題なんですよぉ〜。。

つまり吸気温度100度の1Barと、吸気温度10度の1Bar.での空気量の差は、ものすごい
いんです。、、で、大きいタービンを使うと、吸気温度が上がり難くて、ブーストを上げ
られるですな。

言い換えれば、小さいタービンで、ブーストばかり上げても、今度は吸気温度だけ上がって
全く、空気密度に変化が無かったとか、、、それが所謂、タービンの特性って奴なんです。

もちろん、吸気温度の変化は、一番タービンの容量によるところが大きいんですけど、配管
の抵抗も、ものすごく影響するんです。つまり、タービンが一生懸命、低い温度でブースト
上げても、クネクネした配管が悪影響を及ぼして、結局、温度を上げてしまうって事も考え
られます。だから、俺は一生懸命、前置きにしたんですね。

もちろんそれ以外にもいろんな要因はあるんですが、、うぅ何処まで書くか、、
でもまぁ、こんなもんです。

であ、Kimoさんの症状を、解る範囲で分析すると、、(俺の過去も照らし合わせて)
・たぶん、吸気温度が思ったほど下がって無いと思われます(デルタの配管のせい)
・燃料については、結構もうギリギリな感じがします。燃料ポンプがデルタは小さいです。
 高速5速全開は、控えた方が良いかも、、、。
・5速全開を使わないんであれば、プレッシャーレギュレータを調整式のものに取り替えて
 燃料を濃くして、現車ROMでセットし直せば、かなり効果が見込めると思います。
・タービンのおいしい、領域が使えて無いのかも?Evo1タービンは1.5baかけると上では
 垂れますけど、良い加速でしたよ。
 (インタークーラーノーマル時、ガスケットは交換してたかな、、)
・ただし、吸気温度は高そうですから、点火は遅角方向でセット。

とにかく、前置きI.Cは効果絶大でした!吸気温度が100度越えから、30度まで下がりました
もん。同吸気温度の計算で、下手すると、0.3〜0.4Barの差がある計算です。

でも、底までやると、燃料ポンプ、レギュレータ、I.C前置き、、と、結構な費用がかかっ
ちまいますので、、、コストパフォーマンスを考えるんなら、

・プレッシャーレギュレータ交換
・燃圧を上げて、現車ROMセット、ただし5速高回転は駄目。
・排気温度計を付けて、エンジンを自分で管理。できれば900度に届かないように。
・触媒はむにゃむにゃ。これが偉い抵抗になってます。排気温度上昇とかに凄く関係して
 ますなぁ。。これだけは必須かも。EVO2はただでさえ二つ触媒があるし。
 ほんとはフロントパイプ無いの触媒もくり抜きたいです。。これは効果絶大!

これだけやれば、たぶん300PSに届いて壊れにくい車になると思います!ピストンその他
は結構丈夫なんで大丈夫っしょ。。

 


どもども〜 投稿者:Kimozzi  投稿日:05月11日(木)05時16分35秒
意外と早かったでしょ〜。上手いことタービンが入手できたから
良かったです。まぁでも、本調子と言っていいのかどうかはこる
まるさんのBBSに書いたとおり。とりあえずふわわ近くまでは引っ
張ってみましたが、到達時間が前の方が速かったようなそうでな
いような…。触媒のせいかな〜?

で、今週末でしたね、森山さん主催のミーティング。今のところ
いけそうなので、頑張って早起きしていこうと思ってますが、
確約は出来ません(^_^;)。お会い出来たら、ご意見を伺おうかな。

 


復活おめでとさんです。 投稿者:こるそ まるけ  投稿日:05月10日(水)21時21分32秒
ども、こるまるです。
いゃ〜、速かったっすねぇ〜。復活が。
1〜2ヶ月かかるのかなぁと思っていたのですが・・・
とりあえず、元気になって何よりです。
今週末の大黒ミーティングは行くのですか?
私は行こうと思っています。


2秒、3秒アップ! 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月29日(土)03時39分37秒
…されたら、さすがに凄すぎでしょう(^_^;)。元々が、5秒台って
のも速いわけだし。とりあえず、993であれこれやって頑張って
いる某鮫氏が7秒台だったかな? あ、そこの某964RS乗りの
方、とっとと一桁台に入れないと!(^_^;) 今度はSタイヤにいっ
ちゃいましょうぜ!

デルタはで筑波というと、今のところイワセデルタのタイムが最
速?って感じなんでしょうが、聞くところによるとプロが乗って
7秒台とかって話は聞いたことがあるけど、真相は知らん。

極悪象なら7秒はいくんじゃないのかいな? 裏ストレートで
180km/hが出るくらいのパワーが出てるデルタなら。あとは、
いい足ついてて、Sタイヤ履いてだろうけど。デルタの場合、
ブレーキパッドを換えたくらいじゃ、ブレーキで詰められるとは
思えないしな〜。

 


2秒、3秒アップ! 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:04月27日(木)19時31分46秒
は、流石に、、、、、無理だと思うっす(笑)
馬力が倍近くにになったら、イクでしょうけど、、今度は止まらなそうですなぁ。。

だいたいデルタってどのくらいタイム出るのか想像付かないっす、、
速い人(車)ってドンくらいのタイムで走るんすか??

ちなみに、500PSの32GTRで、2秒半、(4/25)走行会、300psNAの俺が4秒3、ですからね、、。

俺も次の壁は厚そうです、、燃えてきたぁ〜!って乗ってるときは何時も燃えてる気がするけど、、(笑)

 


うげ!4秒315でっか 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月27日(木)05時15分57秒
こないだは、「なんとか5秒台に乗っけた」って言ってたから、実質1
秒半くらいのアップ? 速いなぁ…。景色全然違うんだろうなぁ。なん
か、あまりに違いすぎて全然羨ましくなんか無いぞ!(負け惜しみ(^_^;))

 >これをやれば結構速いっすよ<悪魔の囁き(笑)

これをやればボクの腕でも10秒切れますかね?(^_^;)

 


行って来ました!>筑波 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:04月26日(水)10時43分42秒
結果は4秒315がBestでしたぁ〜。もう少し狙えると思ったんですけどねぇ〜。。
次はバチっとセッティング決めて、3秒台を狙います!

それとD01J情報。。やはり18インチ以外は、確実に540Sが最高だそうです。でも18インチ
だと、540Sよりもタイム出るらしいです(GTRの話ですけど)なんでもサイドウォールが
540Sの方が剛性があるらしく、その辺の違いでは無いかとの事でした。

>タービン
回るのは問題無いと思いますよ!別にタルくは感じないと思います。ただもう少しブースト
上げたくなるかもです。なんかブースト上げるとフィーリング良かったんですよね、EVO1
タービン。そうすると、、、

・インタンクの燃料ポンプで、大きめなのを付ける。
・調整式のプレッシャーレギュレータを付けて、燃圧を若干上げる。
・現車合わせでROMセッティング

これをやれば結構速いっすよ<悪魔の囁き(笑)

 


何万回転… 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月26日(水)06時06分06秒
とかでしょうか?(^_^;) >タービンの回転数

タービンが逝ってしまった時の、「キュウ〜?」(なぜか尻上がり)
は、今でも覚えていますが、タービンの位置と言うより、足下で
鳴ったかのようでした。なんか、ファニーな音だったなぁ(^_^;)。

漫画だったら、ネズミでも踏んじゃったンか?って感じでしたね(^_^;)。

マフラー…。あぁ、どうせなら同時に、マフラーに穴でも開いちゃ
ってたら嫌がおうにもいけたのに…。

 


re:タービンは 投稿者:maru  投稿日:04月26日(水)02時44分31秒
>まだバラバラにされたわけではないので、どこまで損傷があるかは分かりませんが、
周辺の影響が最小限にとどまっていることを切に祈っています。当然それなりのフェールセーフ構造は
持っているんでしょうけど羽根の回転数から言えば何がおきてもおかしくはないのでしょうから。

排気系の件はかえって申し訳ないです。>ナーバスなKIMO妻殿
要するにリザーブしていると言うよりは紺象に放りこんだままになっているといったほうが正確なわけで
もし興味のある方はDM頂けると幸いです。>SORAMの「筒抜け」3点セット+ABARTHロム

 


外径はEvo1に近い 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月25日(火)06時35分22秒
みたいなこと言ってましたよ、小暮さんが。>DTさん

ボクも実際にみもしないで決めちゃって、実際ちゃんとまわんな
かったらどうしましょう?ってなもんですが、なぜか、今は楽観
しちゃってるんだよな〜。一応実績あるみたいだし?そのタービ
ンも。いい感じって言ってたし。ただ、あまりブーストはあげら
れないと言うか、あげると燃料足らなくなるので、何らかの対処
が必要らしいです。でも、1barくらいでも、つきがいいので
結構速いって言ってました。

まぁ、駄目ならそいつは責任持ってさばいてもらって(^_^;)、中
古探すか元のをO/Hですかな。

 


タービンは 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月25日(火)06時29分13秒
まだバラバラにされたわけではないので、どこまで損傷があるか
は分かりませんが、破片が出るような壊れ方はしていない模様で
す。>maruさん

擦れ跡があることはあるらしいけど。でもって、インマニ側
より、エキゾースト側が当たってたみたいですけど、詳しいこと
はもうちょっと後ですな。

排気系やりたいけど、まぁ、このままなし崩しになっちゃいそう
です。それでなくても、かみさんがタービンの値段聞いてナーバ
スになってるし(^_^;)。

 


タービンブロー! 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:04月24日(月)13時58分56秒
走行会ともども残念でしたねぇ〜。。

しかしそれにも、めげずにタービンチューンですか!それまた楽しそうですね。
EVO1のタービンの特性に近そうな感じですね。。そして下も付きが良いとか、、。

僕もEVO1のタービン使った事がありますが、良い感じでしたよ!ノーマルの雰囲気のまま
確実に少しパワーが上がった印象があります。フルチューンを望まない人には最適の選択
かもですね!

 


引越しですか? 投稿者:maru  投稿日:04月24日(月)11時52分03秒
おひさです>こるそまるけ殿

KIMOさん同様に、
>フェラーリ3台位買える借金もしてしまったし・・・

これには反応してしまいますよ〜。ご自身のWEBサイトで
>郊外に部屋から見えるガレージ付きの一戸建てを持ち、

こうおっしゃっていますからねェ。いよいよですかぁ?
寂しいですから西の方には行かないで下さいね。(もう遅いか?)

 


う〜ん 投稿者:maru  投稿日:04月24日(月)11時41分57秒
「黄昏の・・・」読みました。話の流れからオイルのせいでは?と一瞬思ったけど
それはないんでしょうね。(と一応押さえておく)
実際、過給しなくなったとはいえ走れる位だから過給機の部品を変えればそれで
済むってことなんでしょうか。壊れた部品の破片が吸気系からエンジン内部に吸われて
いっちゃうなんて考えると結構シリアスかと思いますが。(構造上わかっていないだけですが)

>しっかし、どうせ燃調取るなら、ついでに排気系も換えたくな
>るところ…。ぐぅ〜〜。

排気系換えましょう換えましょう。ブツはまだリザーブしてますよ^0^
(直渡しできる人に限定して考えているんで公開していないだけですが)

もちろんROM付き!価格さらに応談(笑)

とはいえいろいろ物入りでしょうからあまり無理はしないで下さいね。

 


長かったですね 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月22日(土)16時24分49秒
こるまるさん、結構〜禁断症状が出てたのでは?(^_^;)

こるまるさんも、そろそろ覚悟しといた方が良いかもよ(^_^;)。
少なくとも、ボクよりはハードに乗ってそうだし。今よりパワー
感が無くなったら要注意ね。同じブローアップさせるにしても、
派手にやるとエンジンにも被害が及ぶでしょうから。そう言う意
味でもボクはラッキーだったのかも(^_^;)。

タービン交換時期が、エンジンのO/H時期と同じだったら、一
気に出費はするけど、あれこれ出来ていいんだけどねぇ。ボクも
強化ガスケット+強化ボルト入れて、サーキットでは、随時1.3bar
とかで走ってみたいです。そうすりゃ、古いインプくらいの加速
はしそうだよね。あ、そうなると燃ポンも換えなきゃかな?純正
の吐出量って、誰か知ってます?

 >フェラーリ3台位買える借金もしてしまったし・・・

およ? お家でも建てられましたか?

 >せめて、ブースト計、排気温度計、エアフロー計付けたいんだよなぁ。

ボクは、空燃費計を付けたいですな。

 


これからの時期に・・・ 投稿者:こるそ まるけ  投稿日:04月22日(土)10時29分45秒
どもども、Kimo-Zo Now 見ました。
やはり、突然ですか。
私も、レギューレータとROM交換で禁断の世界に突入して
しまいました。ブーストは1.0にしています。
強化ガスケット&ヘッドボルト入れたいけど、資金が底を付き、
フェラーリ3台位買える借金もしてしまったし・・・
当分この仕様で大人しく(サーキットで飛びでないように)走る
つもりです。
せめて、ブースト計、排気温度計、エアフロー計付けたいんだよなぁ。
でも、内装やるとき一緒にと思って・・・何時になるやら。
春の冬眠は長そうですが、復活の際はまた一緒に走りやしょう。
こる象も乗ってみて下さい。17インチで結構いい感じです。
(15インチでは吹け切ってしまいました。)

 


ども、maruさん 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月22日(土)05時28分35秒
お見舞い有り難うです。ごく一般的なファミリーカー使用でも、
オイル管理が怠惰だと、やっぱタービンの寿命も短くなるでしょ
うけど、デルタに乗ってる人に限っては、あまりそんな人はいな
いだろうしなぁ…。それでも、10万キロなんて持つんだろうか?

なんつたって、デルタのブーストは、数値だけ見るとパワーに見
合わず、高いですからねぇ。

まぁ、起きてしまったから言えることかもだけど、ブーストがや
けに早く垂れるようになったら要注意ってことだしょうね。まぁ、
徐々にそうなっていくんですけど。さすがに晩年のタービンはか〜
なり元気なくなってきてました。結構、頑張って回ってたんでしょ
うねぇ。伊豆で壊れなくて良かったぁ〜〜。かみさんに何言われて
たか…(^_^;)。

なんか、今となってはタービン交換から上がってくるのが楽し
みになってきました。ネガティブなのは、金銭的なことだけで
すからね。妙に速く感じたりしてね。うひひ。

詳しいことはレポートに書きましたが、早ければ一週間くらい
で上がってくるかもです。船便にタービン乗っていたみたいだし。
通関が通れば、2、3日後にはSLに届くかも。あとは、セッティ
ング次第ですねぇ。一応、データはあるらしいので、空燃費計付け
て、特に薄くなければ燃圧の調整くらいでOKかも?との事。RO
Mの焼き直しとかになると、もうちょっとかかるかな?

それよりも、代車がまだなくて、ゆのじさんお勧めの、宇多田ヒカ
ルの新譜が買いに行けません(^_^;)。

 


お見舞い申し上げます 投稿者:maru  投稿日:04月21日(金)17時01分26秒
タービンですかぁ。
想像つかない世界の話のようだけど、普通のファミリーカー使用でも起きるんでしょうかねェ?

でどてくさんもお元気なご様子で。^0^

昨日は守谷PAのそばのホームセンターに行っていました。ついでに昼頃一般道に車とめて
PAに入っていって、黄モ象もKAZU号も見当たらなかったのでそのまま買い物して帰り
ました。いたら見に行ったかもしれない。
でもそりゃいない訳だよね。この状況じゃぁ・・・

早く直ると良いですね。SLのはEVO1のタービンとかになるのかなぁ

 


おぉ〜 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月21日(金)06時07分27秒
そっちは着々と…(^_^;)。アラゴスタは、結構良さそうな気もする
けど、どうかな。とりあえず、評判は悪くないよね。

タイヤは、同じタイヤになりましたか(^_^;)。やっぱ、絶対グリッ
プはBSには負けると思うけど、バランスは悪くないし、Pゼロは
溶けにくそうだからそりゃ食いつくと思うよ。

それより、付けていっちゃうと、高速がうるさくてたまらんから
心していくように(^_^;)。

デルタだと、最初の2周は発熱にかかるので無理は出来ません。
それと、前日までに一度熱入れしといた方がいいよ。まぁ、皮む
きともいうが、やるとやらないとでは耐久性にも影響があるとの
ことだし、筑波で、即、安定して走れると思う。

僕の方は、汎用のハイフロータービンの在庫がどうやらないよう
で、ちょっと日数がかかりそうな気配です。今日は筑波走れなく
て残念だったけど、まぁ、雨だったからな。わはは。

 


4/25走行会!! 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:04月20日(木)14時16分08秒
が近づいて来ました。。楽しみっす!

んで、やっぱり我慢できなくて、足とSタイヤを導入してしまいました。。
というか、Sタイヤは今まで18インチが無くて、仕方なくP-ZERO-Cだったところ、
DunLopからD01Jが出たんで、喜び勇んで手に入れたって感じです。

Kimoさんのインプレ見ると、ちっと心配にはなってきますが、たぶんP-ZERO-Cよりは
確実にグリップするらしいんで、楽しみです。ほんとは540Sが良いんですけどね〜。

足は、、Aragostaって奴です。ポルシェの場合、あまり選択枝が多くないんで、とりあ
えず使ってみよう、、とそんな感じですが、C1で試した限り、ノーマルよりは全然よさ
そうです。ホンとはSuperCup用の足が(ポルシェ純正レース用)サーキットには一番向
いてるんですが、僕はC1も走りますんで、堅すぎるとどうにもならんのですよ〜。
だって、SuperCupの足だと、22kgだの26kgだのってバネなんで、、、。
ちなみに、今回選んだAragostaは12kg、14kgで、あとはショック側の調整で範囲を広げ
ようとそんな目論見です。Aragostaは結構、レースで使ってる人も多いし、大丈夫だと
思うんですが、どうかなぁ〜。。怖さ半分、楽しさ半分ですね。。

とりあえずがんばってきますね!帰ってきたら結果報告します。。

 


おぉぉ、そんなこともあったなぁ 投稿者:Kimozzi  投稿日:04月20日(木)04時53分16秒
ハイ、そんな仕事もしてました(^_^;)。ミハルちゃんのアレンジ
の曲が、3曲くらいあったっけな? 石川セリさんにはお会いし
ましたが、さすがに武満先生にはお会いすることは無かったです。

95年リリースってことは、録ったのはもう5〜6年になる訳か…。
デルタを買った頃ってことですな(^_^;)。早いなぁ…。

ちなみに、本日、どうやらタービンがお亡くなりになられた様子です(;_;)。
詳しいことはまたレポートすることになると思いますが、どの方向で
修理するか、まだちょっと決めあぐねています。多分、SLのギャレット改
になることと思われますが…。とりあえず、ご報告まで。

 


久しぶりに 投稿者:maru  投稿日:04月19日(水)13時40分01秒
おひさです。あちら(謎)でも良いのですが、こちらのネタにしてみよう。
ふとしたことで、石川セリのアルバム(95年リリース)を聞きました.

ある曲でcobaっぽいアコーディオンだなぁとおもってライナーノーツを見たら、
別の曲で越さんがアレンジ&アコーディオンで参加されていて・・・、

ん?Kimoさんが?と改めて聞いてしまいました。

こんな仕事もしていらしたんですね。武満さんにもお会いになったんですか?

 


ありがとうございます 投稿者:さいとう  投稿日:03月14日(火)19時04分07秒
どうもありがとうございます。
もしかしてkimozziさんの知っている斉藤さんは、コレチに乗っていませんか?
そしてもうひとつ、実は私はまだLCJの会員ではないのです。
どーもすみません。
今回はお手伝いということで、いろいろなところにカキコして参加者の募集をしているわけです。
もうすぐ入会する予定ですが。

それとスケジュール的につらいと思いますが、出来たら参加してください。
それとこの掲示板を見ている方で、走ってみたいという方はどんどん申し込んでください。
観戦のみも出来ますので、ぜひ来てください。
もしかすると走っているクルマの数より、観戦している人のクルマの方が多いなんて事も。

あっては困りますが、よろしくお願いします。

それでは今後ともよろしくお願いします。

宣伝に使わせていただきまして、ありがとうございます。

http://www05.u-page.so-net.ne.jp/xa2/tetu_sai/

 


はじめまして、さいとうさん 投稿者:Kimozzi  投稿日:03月14日(火)03時22分17秒
って、知っている斉藤さんならごめんなさい。

ボクも同じLCJの会員なので、このような告知はどんどんして
いただいて結構ですよ〜。ともあれ、その山梨の走行会は、ボク
もちょっと懸案事項だったのです。

山梨も、随分走っていないし、ブレーキの調子が変わったり、S
タイヤを導入したりしているので、自己ベスト更新のために走り
に行こうかなぁ・・・とも思っているのですが、4月は、筑波も
いく(これは別件ですが、I&Fもありますもんねぇ)し、ひと
月にサーキット走行3回というのも、ちょっと金銭的にもメンテ
ナンス的にも負担が大きいかなぁ・・・と、躊躇しています。

もう少ししたら結論を出そうとは思っていますが・・・。

 


走行会のお知らせです 投稿者:さいとう  投稿日:03月13日(月)21時56分07秒
はじめてカキコします山梨のさいとうと言います。

4/9(日)にスポーツランド山梨でLCJ(ランチア クラブ ジャパン)長野・山梨ブ
ロックと
モトーレサノ主催の走行会があります。
つきましてはこのホームページを見た方で、参加してみたいという方がいましたら
ぜひ参加してみてください。
スピードやタイムを競うようなイベントではありませんので、初心者の方や
女性の方の参加も大歓迎です。
詳細は私のページのお知らせのところからリンクしていますので
一度見てみてください。

日   時  2000年4月9日 (日) 午前8時集合 雨天決行
場   所  スポーツランド山梨 (中央道韮崎 I.Cより15分)
走行時間  午前9時から午後1時迄
参加資格  なし
参加車両  制限なし (オープンカーはロールバーが必要です)
スポーツ走行時はヘルメット(JIS B種以上)とレーシンググローブが必要です。

このような告知に利用しまい申し訳ありませんでした。

http://www05.u-page.so-net.ne.jp/xa2/tetu_sai/


http://www05.u-page.so-net.ne.jp/xa2/tetu_sai/


最終進入は、、、、 投稿者:DeltaRSCS(DT)  投稿日:03月09日(木)10時03分01秒
多分190km出てない位だと思います。進入スピードはまぁ良いのですが、クリップを二つ取る
走り方に次回はチャレンジしようと思ってます。インについて、もう一度インに向いて、縁石の
終わりをかすめながら全開!今は真ん中から、ジリジリ インに向かせて、縁石手前でクイっと
向き変えて全開って感じなんで。まぁどっちも間違いでは無いらしいんですが、パワーが無い車の
場合は前者の方が速い気がするんですよね。。

ちなみにダンロップ越えて80R、第2ヘアピン手前で、165kmくらいでした。

PZeroCってホントにラジアルに毛が生えた程度なんで、Sタイヤ+足入れればまだまだ行けると
思うんですが、、。4月に間に合わせてみようかな!(Amuse走行会)

 


おぉぉ、意外とあっさりと 投稿者:Kimozzi  投稿日:03月09日(木)05時47分04秒
出してくれるじゃないのぅ(;_;)/ さすがやね。

5秒台って、デルタに乗ってると、なんか異次元の速さに
思えてしまいますが、実際はどんなかんじなのかなぁ。

最終が結構速いんだろな、やぱし。最終進入時は、やっぱ、
200km/h近く出るのかな? ボクのデルタだと160くらいよ、
なんともですが。さすがに、これくらいからのブレーキングだ
と、慣れちゃうと気持ちいいくらいのブレーキングですが、
失敗するとやはり怖い(^_^;)。

そいえば、こないだ参加したときの最速は、確か、32のGT−R
で2秒台でした。これまたなんとも・・・(^_^;)。

 


2回目筑波! 投稿者:DeltaRSCS  投稿日:03月08日(水)10時57分57秒
なんとか5秒台には乗せてきました!フロントの設置感をもうちっとどうにか出来れば、後少しは
縮まりそうですが、、やっと先が見えてきてしまいました。。

それにしてもFD軍団の速い事!3秒台がゴロゴロしてます。まぁ普通の走行会だったらそんなには
出てないようですが、Revスピードの走行会はレベルが高かったです。とにかくタイトコーナーで
全然ついていけない感じでした。そろそろNew足+国産Sタイヤが欲しい感じです。
300PSNA で国産ハイパワー軍団を何処まで追い回せるようになるか??今はそんな感じで燃えてます(笑)

 


そっか・・・ 投稿者:Kimozzi  投稿日:03月04日(土)06時49分14秒
やはり、極悪象はドナドナの方向で意志が固まりつつあるという
感じですね〜。まぁ、走りを考えたら、どうなったって911か、
国産ハイパワー系でしょうから、これもまた流れッスね(^_^;)。

個人的には、極悪象の現在のポテンシャルが未知数なのが残念
と言うところだったんです。

ならお前が買えって? あっしにゃあ、そんな甲斐性は御座い
やせん(^_^;)。

誰か、知っている人が極悪象を買ってくれるといいなぁ・・・。(^_^;)

 


極悪号で、、、 投稿者:DT(DeltaRSCS)  投稿日:03月03日(金)17時14分04秒
筑波、、やってみたいけど、、、出来れば売りたいもんで、我慢しておきます。。
エンジン新品に近い今の状態で値決めして欲しいですからねぇ・・

だいたい走るとなると熱くなるのは解ってるし、、そうなるとタイヤだのなんだのと用意に
一生懸命になっちまうと思うんですよ(笑)

そうそう、丁度先程、FのMLでねずぴんさん がModena契約の書き込みがありました!なんと
タイムリー!そんなんで一応挨拶しておきました。

DeltaMLなんかも見てるんですが、最近は流石に知らない方ばかりです。偶にアップすると、突然
知らない方よりメールが来たりしますが、、。
そういや、大分昔になりますが、そのMLでTIPOに載った僕の個人名が出て、「このオーナー探してます」
なんてのもありました、、<DeltaML
丁寧な方は良いのですが、意外と不躾な人も多いんですよねぇ〜・。。

 


ねずさんは 投稿者:Kimozzi  投稿日:03月03日(金)07時24分59秒
こっちは覗いていないみたいだからボクが答えるけど(^_^;)、
なにやら、964RSと993RSCS両方うっぱらって、
F360モデナにいこうとしている節があります。まだ、未定
らしいですが、サーキットに割く時間があまり無いであろうこ
とから、Fの選択もありか?というところなんでしょう。

4月は、ども無理そうですか。まぁ、はまりだしたら、今後ご
一緒する機会もあるでしょうから、そんときに色々とお話をお
聞かせ下さい。

ちなみに、一回くらいデルタで筑波攻めてみんかね?(^_^;)
現行の極悪象で何秒台が出るか、とっても興味があるっす。

 


>筑波、、 投稿者:DT(DeltaRSCS)  投稿日:03月02日(木)18時29分45秒
えっと、4月は、Amuseの一日走行会?っちゅうのが、その日間近にあるんですよ。。だから、
行きたいけど、苦しい感じです。。でも皆さんが居るんなら、行きたいなぁ。悩みます。

次は目指すぞ、5秒台!フロントタイヤが苦しくなってきてるけど、、。とりあえずフロント下げ
て、プッシュアンダー出ないように、持って行かなくては、、。あとスタビの調整ですね。
4月になれば、D01J、、これがめちゃ楽しみです。少なくとも今のCタイヤよりは絶対に良いです
し。そして、何時かはSuperCupの足入れて、踏ん張ってみます。

そういえば、ねずぴんさんってお元気ですか?確か、CS乗ってらっしゃいましたよね。。

 


どもぉ〜☆ 投稿者:yoruru  投稿日:03月02日(木)13時25分17秒
yoruruです

最近デルタくんたちは元気なのかなんなのか
よく見かけます

会社のヤツは維持できず
仕事先のジアッラさんはバリバリ
新婚な赤16vさんもそろそろいじりたいと漏らしておりました

街場で見かけるデルタくんは平和そうな音ばかりです


おぉ、いきなり6秒台か。 投稿者:Kimozzi  投稿日:03月01日(水)23時37分34秒
いかに、993RSCSといえども、初サーキット、初筑波
で6秒台とは恐れ入りました(^_^;)。さすがに、基本が出来
てると、クルマが変わってもそこそこのポテンシャルは引き
出せるという好例でしょうね〜。

ちょっとセッティング弄って、コースにも慣れてくれば、こ
りゃ4秒台は堅そうですな。うひ〜。

ボクは、次回はまたまたNIFのFSPCARの走行会オフ
で筑波走ります。4/20だっけかな?確か平日だったな。
今ならまだ間に合いそうだから、DTさんも如何? 他にも、
911関係はKAZUさんも含めて軍団で来ますよ。

僕の方は、まぐれでいいから10秒台が欲しいところ。パワー
的には前回より劣るだろう(植梅戻したし(^_^;))から、多分
無理だろうけど。こないだ7万キロを越えて、いよいよエンジ
ン、吹けがとろ〜くなってまいりました。タービンもへたって
きてる模様。しっかり垂れます(^_^;)。

じゃ、またね。

 


ちわ〜。。 投稿者:DT(DeltaRSCS)  投稿日:03月01日(水)12時41分27秒
どうも、掲示板はこんな形式の方が落ち着きます。。

僕もこの前、初サーキット、初筑波を体験してきました!!いやぁ楽しい。
特に最近のC1は工事ばかりで、全く踏めないので、楽しさはひとしおでした。

タイムは6秒代と車の割にはふるいませんでしたが、もう既にはまってしまって、
次は何時か!?とうずうずしてます。実は3/7にまた行くんですが(笑)

それにしてもSタイヤが欲しいです。。上記タイムはPzeroCで出したタイム
なんですが、Sがあればもう少し詰まるとおもうんですよねぇ、、4月にD01Jが
出るんですが、Kimoさんのインプレ曰くイマイチグリップには長けてないみた
いですし、、、。この前は、出口のプッシュアンダーが強くて、ちょっと踏み
切れなかったのが悔やまれます。とりあえず、フロントの車高を下げて、スタ
ビを強めて、、リベンジです(笑)

 


お、珍しい人が(^_^;) 投稿者:Kimozzi  投稿日:03月01日(水)06時18分01秒
マセどおですかぁ〜? 金掛かってるって、そんなの、
はなっから分かりきってるじゃないスか(^_^;)。

あ、ふくえ(旧名たつのおとしご(^_^;))さんも最近
(といっても随分となるが)マセに乗り換えたんです
よ。今のところそんなにお金かかっていない風だが・・・

さて如何なるものか。

 


ほにゃ〜 投稿者:yoruru  投稿日:02月28日(月)20時45分10秒
ども、yoruruですぅ

Kimozziさん、その後いかがお過ごしでしょう
わたしは、前に漏らした通りマセになりましたぁ☆

金かかるねぇ(爆笑
まあ、詳細はまたお会いした時に(っていつ?(笑

今回はとりあえず足跡・・

 


というわけで、 投稿者:Kimozzi  投稿日:02月16日(水)05時04分41秒
こちらも使えるようにしました。こちらの方がお好みの方は、
どうぞ使って下さい。

 


え〜、突然ですが(^_^;) 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月24日(日)00時18分37秒
掲示板を、NIFのモノに変えることにしました。スレッド表示が
できるので、閲覧するのに楽かなと。INDEXから、GuestBOOKで新し
いサーバーに繋がります。

なお、こちらも暫く残しておきますので、当分は見られます。


ども、kuniさん、はじめまして 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月18日(月)05時07分48秒
 
わはははは、酔いましたか(^_^;)。Netscape だと、Javaアプレット
がとろいのでゆっくり動くので平気なんですが、確かに、IE でみると
動きが早くて目が回りそうになりますね。
   
まぁ、まだ初心者なもんで、雑誌の付録のJAVA appletを面白がって
使ってるだけの暫定版なので、そのうちもっと良いアイデアがあったら、
更新します。
   
そう言えば、ギャラリーで自動的に鳴る、MIDIのストップボタンも
まだつけてないなぁ。どうやってやろうかな・・・(^_^;)。
   
それか、やっぱり、はなから選択できた方がいいかな。今の形だと
半強制的に聞かされることになるので、場合によっては困るだろうし。
   
まだまだ、色々と試行錯誤を続けそうです・・・(^_^;)。
   

 


すみません m(_ _)m 投稿者:tosaka  投稿日:10月16日(土)20時16分51秒
 
↓管理人は間違いです。名前保存されちゃうものですから・・・(^^;;;

 


!!! 投稿者:tosaka@管理人  投稿日:10月16日(土)20時15分18秒
 
やはりでしたか!湊氏!!!
可能ならば・・・ぜし・・・サイン・・・なぞを・・・(^^;;;;;;;;
いや、無理ならいいです。というか、かなり勝手なお願いですね(^^;;
すっかりミーハー化しているとさかであります m(_ _)m
貴重な情報、ありがとうございます!

 


黄モ象 投稿者:kuni  投稿日:10月16日(土)10時24分05秒
 
おじゃまします。黄モ象について見ました。画像クリックしました。
だめです。げろ酔いしました。はしってくるのかとおもったのに〜

 


やっぱり同一人物でした。 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月16日(土)05時58分54秒
 
to とさかさん、とどろきさん
   
今日、後藤さんに聞いて確認しました。僕が仕事でご一緒した湊君が、
以前、在籍していたバンドは、間違いなく「DEAD END」なのだそうで、
お二人の言っている湊さんと同一人物のようです。
   
いや〜、すっとしました。(^_^;)
   
一番最近仕事したのは、NHKーBSの「お〜いにっぽん」と言う番組
用の曲だった気がするなぁ。どうも、記憶が定かでは無いですが。
大体月1ペースで、各県からオーディションで受かった人が、後藤・
秋元コンビの曲を、一曲レコーディングする、みたいな企画モノで、
それの、北海道だった気がしたなぁ。
   
いや、全く不確かなのですが。

 


ども、広井しゃん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月15日(金)05時45分06秒
 
今日も、こんな時間になっちまいました。まぁ、今日はスタートが
午後5時ですからね〜。普通の人は、職場を離れる時間なんでしょうから、
笑っちまいますよねー。
   
そっか、デルタ手放してそんなになるんですね。あ、LCJの支部長は
まだ続けられるんですよね?デルタ降りても。色々と、また面倒見てやっ
て下さい。

 


あ、言い忘れました>わんこさん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月15日(金)05時43分22秒
 
うちの方はリンクフリーとなってます。どぞ、リンクしてやって下さい。
   
自分のリンクのページは、なかなか手がつけられませんが、そのうち
ちゃんと・・・します(^_^;)。(すんません、約束は出来ません(^_^;))

 


あ、ども、わんこさん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月15日(金)05時36分01秒
 
瑞浪では宜しくお願いします。ちゃんと行けるかな?ちょっと心配。
   
わんこさんのHP、ちょっとのぞいてきました。ちょっと最近、自由な
時間が少なくて、じっくり眺めることが出来ないですが。自分のHPも、
なかなか手がつけられなくって。今は、インプレのコーナーに手をつけ
てます。
   
また、遊びに来て下さいましね。

 


HP開設おめでとう 投稿者:広井 とみあき  投稿日:10月14日(木)22時12分42秒
 
いやいやどうも、広井で〜す。遅れ馳せながらHP開設おめでとうございます。
   
デルタを手放し早数ヶ月、今思い起こせばあれもしたかった、これもしたかった・・なんてことは
キッパリ忘れて大古911に全力投球だもんね。先日も内装張替えて新車気分なのだ。
しかし、ポルシェの一部の部品はアメリカから入れるとほんとに安い。メッシュのブレーキホース
なんて¥6000!CDIなんて¥15000!
ランチアにも十分応用もきくことだと思いますので、ノウハウは出し惜しみせずにバンバン公開
しますから期待してね。
   
それでは今後ともよろしくお願いします。

 


おじゃまします 投稿者:わんこ  投稿日:10月14日(木)12時03分02秒
 
Kimozziさん、始めてHPを拝見しました。
   
素晴らしい出来のHPでビックリしました。それと、
デルタのかっこうよさが全面に出ていいですね。こんどの
セダンオフでお会いできることを楽しみにしています。
   
私もHPを作り出しました。もしよろしければリンクさせて
ください。
   
ブレーキモデファイしているんですく・・ぐふふ・・
これからもよろしくお願いします。
   
   

http://member.nifty.ne.jp/otakara/

 


ばんわ、デル坊さん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月14日(木)03時19分03秒
 
あ、まだ解決してないのですね、ガス廻り(^_^;)。
   
>ところで、当方のこ〜ゆう話題もこちらへ投稿していいんでしょうか?(^_^;)
   
ん〜、プライバシーに問題がなければ、ここでもいいかとも思いますが。
情報として共有出来るモノは、積極的にここに書いて欲しいです。
   
でも、それだったら、やっぱDMLかなぁ? 個人的なことは、
やっぱ、メールですねぇ。
   
適当に、棲み分けてくださいまひ〜。

 


こんばんは。 投稿者:デル坊  投稿日:10月13日(水)22時55分47秒
 
HPの開設おめでとうございます。
   
ウチのデルタは、近々、再度入庫です。(^_^;)
   
燃ポンの音は我慢できるのですが、車中がガソリン臭くて目がショボショボしてくるので何とかし
て貰う予定です。流石にちょっとヤリ過ぎたカモです。
でも、エンジンの方はソフトのバージョンアップに伴いスロットル開度の補正とリセッティングを
して貰ったところ、街中でも随分乗り易くなりました。
   
ところで、当方のこ〜ゆう話題もこちらへ投稿していいんでしょうか?(^_^;)
内容的に長文になりそうなのはウラの方に混ぜて頂いた方が、とも思うんですけど・・・
実はHDDをフォーマットするトラブルから行けなくなっちゃったんです。申し訳無いっす。
   
それから、11/7の「I&F」は、如何されましたぁ?
僕の方は、タイムアタックとファミリーラン(^_^;)にエントリーしましたです。
   
またチョクチョク遊びに来ますので、ウダウダ会の情報とかもヨロシクです。
   
PS.僕もあと数週間でKimozziさんと同じ歳になります。
   

 


きっと... 投稿者:TAIJI@TODOROKI  投稿日:10月13日(水)22時06分38秒
 
その「かっちょいードラム」を叩くみなとさんは間違いなく湊氏だと思います。
と勝手に解釈しております。
でも、湊氏じゃないとしてもそのドラマーさんに興味ありますです!

 


はじめまして、TAIJI@TODOROKI さん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月13日(水)04時05分31秒
 
いや〜、まだ、とさかさんの言ってる「みなと」さんと確定したわけでは
ないので(^_^;)。あ、あした、ごとーさんに聞いてみれば分かるか。
   
DEAD END と言うバンド(すいません、不勉強で、僕は知らなかったッス)
のメンバーなんですね。聞いてみます。
   
でも、僕の知っている「みなと」くんも、かっちょいードラム叩きますよ。
いわゆる「スタジオ仕事」でしかお会いすることはないんですが、
もろ、バンド系のドラムを叩いていきます。

 


ども、ひろせさん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月13日(水)03時49分35秒
 
えっと、ブレーキはですね、実は、未だにタッチは好みじゃないんですわ。
(^_^;)
   
まぁ、でも、一番効いたのは、実のところABSの様な気がします(^_^;)。
もしくは、Pバルブですね。僕の場合実感したのは。
   
まぁ、パッドや、ステンホースの交換でもタッチは変わって来ますが、
劇的に変わったのは、やっぱ、上記の二つです。

 


あ、いとーさん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月13日(水)03時29分43秒
 
ストラップ、一段落しましたか。それはよう御座いました。
   
僕の方は、結局、発注するまでには至りませんでした。
なぜかというと、
   
   あまり電源の入っていない、
PHSしかもってないから(^_^;)
   
   リンクのページは、ほんとはちゃんとしたかったんだけど、
あんな形も有りかな・・・と、最近思いだしてます・・・
って、単にめんどくさいだけという噂が・・・。
   
勝手にリンク張られた人、ごめんちゃい。

 


はじめまして。 投稿者:TAIJI@TODOROKI  投稿日:10月12日(火)22時10分39秒
 
GarageCRESTのtosakaさんに教えて頂き、お邪魔いたしました。
Kimozziさんが「ドラマー湊氏」とお仕事をされた事があるとお聴きしました。
私はtosakaさんと同じく、ドラムをやっていて且つ「湊狂」なのです。
羨まし〜〜〜ですっ!!(~_~) 湊氏は結構、隠れファンが多いんですよ。
羨ましがる人は数え切れないくらい居ると思いますね。ハイ。
ホントに「湊氏と再度会う事がありましたらエピソード聞かせて下さいませ!」
とtosakaさんのお言葉をそのままお借りします。
当方HPではバンドの音源(かつて湊氏が所属していたデッドエンドというバンドのコピー)を
アップしてますので、是非遊びに来て下さい。
ヘタクソなので何かアドバイスを頂ければ幸いです。
失礼しました。

http://www.ne.jp/asahi/todoroki/todoroki-web/

 


がんばってくださいね〜 投稿者:ひろせ  投稿日:10月12日(火)20時23分49秒
 
ひろせ@紺メタEvo1です。
   
Web Pageの公開おめでとうございます。
   
自分の Evo1 は至って快調でして SL には立ち寄らないようにしています(^^;
今あそこに行くと修理代としてリザーブしてあるお金を使っちゃいそうで・・・
   
相変わらずフニャフニャした踏み心地のブレーキだけは、いづれ何とかしたいと
考えてます。。
ステンメッシュのホースに換えるだけでなんとかなりますかねぇ?
せめてロードスター並みにはなって欲しいのですが・・・
クイックシフト+ハードブッシュで、シフトフィーリングは激改善したので、残
る懸案はブレーキだけなんです。
   
Kimozzi さんはブレーキ系をそっくり換えていらっしゃいますが、なにが一番効
果がありました? ABS 撤去はしたくないのですが(^^;
   
   
日々の御仕事の合間に更新を続けていくのは大変だと思いますが、今後のご発展
を期待しております。

 


おめでとうございます 投稿者:ito  投稿日:10月12日(火)13時54分55秒
 
登場が遅くなり、申し訳ありません。>ストラップの方がようやく一段落しましたわ。(^^;
リンクしていただいてたんですね!
早速こちらからも貼っておきま〜す。
今後もドンドン情報を公開なさって下さい!!>期待しておりま〜〜〜す。
   

 


あ、ありがとーございますー 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月12日(火)04時07分31秒
 
見に行きましたよ〜。なんか、デザインが一新してましたね〜。
   
今度、湊君にあったら、写真でも撮ってきますから、同一人物かどうか
検証しましょうかね(^_^;)。
   

 


こちらも 投稿者:tosaka  投稿日:10月11日(月)23時21分12秒
 
リンク完了致しました>kimozziさん
きっちり巡回ルートとさせていただきます m(_ _)m
もしも、もしも、湊氏と再度会う事がありましたら
エピソード聞かせて下さいませ!

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7230/

 


こんちわ、中川さん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月11日(月)03時34分05秒
 
>ところで例の「アーシングシステム」ですが、既にデルタのモニター
>募集は終わってしまったようで・・・(^^;
   
ありゃあ、そうでしたかぁ。それは失礼いたしました。
アレ?こないだ行った時はそんなこと言ってなかったんだけどなぁ。
   
まぁ、SLって適当なところもありますから(^_^;)、こう言うことも
あると言うことで・・・(^_^;)。スイマセン
   
もうちょっとしたら、僕のデルタは入庫させるつもりです。3度目の
ベルト交換、及び、マウント類の交換、アーシングシステム導入、
ウォーターポンプの交換・・・等を行う予定です。
   
ご近所さんのようなので、SLでお会いしたら宜しくお願いします。

 


初めまして 投稿者:nakagawa  投稿日:10月10日(日)10時26分48秒
 
DMLから飛んできました、EVO1に乗る中川と申します。
私もSLは結構近いのでちょくちょく寄ってます(^^
(車は16Vの内装がついた紺メタのエボです。)
SLとかでお会い出来たら、宜しくお願いしますね。
   
ところで例の「アーシングシステム」ですが、既にデルタのモニター募集は
終わってしまったようで・・・(^^;
私も結構興味があったので、Kimozziさん導入の暁にはレポート期待してます!

 


ゆーさん、はじめまして! 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月10日(日)03時17分26秒
 
あ、早速そちらも覗きにいってきました。ロードスターにお乗り
なんですね。なんか、自分のデルタより速そうだし・・・(^_^;)
   
いや、実際、那須の走行会では、ロードスターに負けてるんでね・・・(^_^;)
   
イタ車好きなんですね。女性の方で、イタ車好きな方は、もう、わたくし、
手放しで歓迎いたしますです。ヌォーバプントHGTは、是非ともクールな
女性の方に、 ばんばん乗っていただきたい!!
   
   本当は、もっとシンプルなものを考えていたんですが、自分で出来る
ことが分かってくると、どんどん膨らんで来ちゃって、とりあえず
現状の感じになっちまいました。
   
と言うわけで、これからもご贔屓に。

 


おや、KNIGHT〜さん 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月10日(日)03時08分27秒
 
ここは地下じゃないっすよ(^_^;)。思いっきり、日に当たってる
でしょってば。もう、逃げも隠れもできん状態ってこのこと?(謎)
   
ん〜、ここもツリー見られればいいのにねぇ。NIF育ちには、
掲示板ってちょっともの足りんっす。
   
過去Logも取れないんだろうし・・・。

 


LEE@ナロー同盟 さんはじめまして! 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月10日(日)03時04分54秒
 
そうですか、音響屋さんですか。あの写真で奥の卓に目がいくとは
なんちゅうか、偉いッス(^_^;)。
   
LEEさんもHPと格闘中ですか。なんか、ロールプレイングゲーム
感覚で、はまってしまいました、僕。アイデアをまとめるのは大変だ
けど、作り上げる作業はおもしろいッスね〜。もっと早く始めるんだっ
たな〜。
   
また、よろしくです。

 


どうもみなさま・・・3 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月10日(日)02時59分43秒
 
いや〜、今日もこんな時間になってしまいました。お越し下さったみなさま、
厚く御礼申し上げます。
   
なんか、思いの外、概ね好評のようで本人ほっとしております。ほんとは
まだまだアイデアがあったんだけど、自分の知識じゃ実現出来そうにない
ので、とりあえずはこの路線で行きますね。
   
早く一通りやっつけたいです。でないと、新ネタに進めなくって〜。
あ〜こりゃこりゃ。(謎)
   

 


おじゃま♪ 投稿者:ゆー  投稿日:10月09日(土)23時56分53秒
 
どもです!デルタのMLから飛んできました^^
HPよく出来てますね。私のHPなんて・・いかがわしいなっ(^_^;
わたくしは、デルタをこよなく愛するユーノスロードスター乗りです(笑)
今後共、御見知りおきを〜

http://www.zephyr.dti.ne.jp/~potesan/

 


開設おめでとうございます 投稿者:ガウタマ  投稿日:10月09日(土)16時26分00秒
 
車の購入の節わ二度もお世話になり、ありがとうございました。
おかげさまで白のevo2乗ってます!
さすがに内容、濃いですねぇ〜(^o^ )/
また、遊びにきまぁ〜す。
   

 


ちわ〜 投稿者:KNIGHT  投稿日:10月09日(土)09時14分34秒
 
だうも(^^;)、遊びにきました。
ん〜、凝ってますねぇ(^^)。これからまだ工事が進みそうなんで、期待してます。
   
PS:ここは裏地下?、表地下?(^^;)。

 


おじゃまします 投稿者:モー利  投稿日:10月08日(金)22時40分08秒
 
すごいですね。
さすがってかんじです。
これから、ちょくちょくのぞきにきます。
でわ。

 


DMLから流れました。 投稿者:LEE@ナロー同盟  投稿日:10月08日(金)22時31分59秒
 
本格開設おめでとうございます。
DMLに公開されていたので早速身に来ました。今私もHP立ち上げをしている最中で、
日夜、悪戦苦闘しています。KimozziさんのHP大変参考になります。
先月購入したHF様(仮名)は適正化の為、自宅でバラバラのままです(;_;)
リアルタイムで適正化日記を更新しようと言う野望は遠いっス
P.S.
自分は以前、PA屋(音響)に勤めていたので、Kimozziさんの機材よりも
奥にちょろっと写ってるミキサー(音響卓)に目がいってしまうのが
音響屋のちょっと悲しいサガ。(^^;)
   

 


DMLに公開したら 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月08日(金)20時06分17秒
 
あっという間にアクセスが伸びて驚いてます。さすがですねぇ。
   
今月はあまり作業をする時間が無くて、ちょびちょびの更新になりますが、
ちょくちょく覗きに来て下さい。>みなさま
   
   

http://kimozzi.muscle-museum.com/

 


こんにちは 投稿者:Sumi  投稿日:10月06日(水)20時12分52秒
 
たまPさんとこから流れてきました。
公開おめでとうございます。
ギャラリーの写真見やすくてためになります〜。
これからもがんばってください。

 


見たゾウ〜 投稿者:sakuma  投稿日:10月06日(水)12時25分16秒
 
遊びに来ました。お気に入りに入れさせて頂きます^^

 


どうも、みなさま2 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月06日(水)07時45分43秒
 
どうも、Kimozziです。仕事が朝までになり、先ほど帰って来たら、
既に、230もアクセス数がのびてる。いや〜、凄いもんすね。まだ、
いとーさんとことこるまるさんとこと、たまPさんとこしか告知してな
いのに。どうも、有り難う。
   
>すえぞ〜さん
   
いやぁ、そこそこ近いッスね。SLにはあまり来ないんですか?(^_^;)
   
またお会いしたら、宜しくお願いします。
   
>KEIさん
   
そうなんすよ、一念発起、HP作りとJavaの参考書買って、一ヶ月修学
しておりました。一応名目上は、僕もプログラマーなんだけど・・・音楽
専門なものですから!(^_^;)
   
>けんちゃん
   
どう?やれば出来るっしょ? 早く、インテンツィオもHP立ち上げて、
いいリンク作ろうよ。でも、話進んだみたいね。楽しみ。
   
>たまPさん
   
早速のリンク、どうも有り難うございます。僕も、暫定版じゃなくて、
ちゃんとしたリンクのページを再構築しないとなぁ・・・。
   
> MATSUさん
   
ども、はじめまして。
あ、そうっすかぁ。いやぁ、噂だけでも広がるもんですね。
ちょくちょくよって下さい。ただ、プロフィールにも書きましたが、
無理はしない方なので・・・(^_^;)(^_^;)(^_^;)
   
では、みなさましばしご歓談を・・・はもう書いたか。
あ、寝なくっちゃ。つっても、明日の仕事(コシミハルさんです)
は3時からですが・・・(^_^;)。
   

 


と、公開をしたところで・・・ 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月06日(水)07時29分43秒
 
これからちょっと仕事が忙しくなるので、ちょっとHPからは手が
放れるかもです。でも、時間がある限り、当面の目標までは何とか
こぎ着けたいです。
   
SL情報は、近日中に一発あげられるかも。
   
皆さん、しばし、ご歓談下さい(^_^;)
   

http://kimozzi.muscle-museum.com/

 


はじめまして 投稿者:MATSU  投稿日:10月06日(水)00時07分04秒
 
初めまして、16VのMATSUです。
実は正式公開前に覗かせて貰ってました。
これからもちょくちょく来るのでよろしくお願いします。

 


リンク完了 投稿者:たまP  投稿日:10月05日(火)23時59分29秒
 
Kimoさん、一般公開おめでとうございます。(^o^)/
うちのHPからリンク貼りました。よろしくお願いします。
   
最近Nifは巡回してないので、このHPが頼りです。(^^;
   

http://www.netlaputa.ne.jp/~sakou/

 


やりましたね! 投稿者:大村けんざん  投稿日:10月05日(火)17時57分25秒
 
とうとう、やってしまいましたね。
なるほどです。
でも「Modify List」をよく読めば、いったいどのくらいあのクルマに
カネがかかっているのかがバレバレですね。だいじょうぶなのか?
お幸せに。

 


あれれ 投稿者:KEI  投稿日:10月05日(火)12時58分58秒
 
Kimoさん,お久しぶりです。いつの間にやら・・・
nifともども宜しくです。

 


掲示板あったんですね。 投稿者:すえぞー  投稿日:10月05日(火)09時46分03秒
 
よく確認もせずDMしてしまいました。
これからはこちらに来ますです。ハイッ!
あっと!お返事有難うございました。
   
やはりご近所でしたか、うちは南部沿線道路沿い。
南武線でいいますと小杉と向河原の間位のとこです。
ちなみにナベ動物病院ではありません。
目印といいますと・・・バス停『山王町2丁目』
でしょうか。
   
それではでは〜

 


どうも、みなさま 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月05日(火)05時22分31秒
 
お越し下さってどうもです。
   
>KAZUさん
   
と言うわけで、これから仕事が立て込むので、ひとまずここまでを
大々的にでは無いですが公開することにしました。KAZUさんのも期
待しております。実は、インスタント麺関係は、僕もこだわりが多
いです。
   
>こるまるさん
   
そっか〜、そう言えば、同年代くらいでしたよね〜。僕の場合は、
中学は殆どツェッペリンでしたから。でも、中1くらいの頃はク
イーンでした(^_^;)。今でも、ブライアンメイのギターは好きだなぁ。
   
>マッシモさん
   
マッシモさんとこも、HP作っては如何ですか? まぁ、こるまるさん
のところでもお店の紹介にはなってますけども。
   
>デルトーナさん
   
わはは、お先に失礼。あ、辻さんも事後報告になりますが、写真使わせて
もらってます。SLオフのもアップしましょうかね(^_^;)。DCの時に
もっとちゃんととっとけば良かったなぁ・・・
   
と言うわけで、これからも宜しくお願いします。
   


お邪魔しま〜す 投稿者:デルトーナ  投稿日:10月04日(月)21時37分00秒
 
実はわたしもHPを作成しようと虎視耽々と狙っていた矢先に
先を行かれました。
   
きれいな作り込みでさすがといったトコロですねぇ。
わたしも来年3月を目処に作成に取り掛かる予定ですが・・・
   
参考にさせて頂きます。
それでは。

 


開店おめでとうございます 投稿者:Massimo  投稿日:10月04日(月)20時09分17秒
 
Kimozziさん開店おめでとうございます
Kimozziさんらしいページだな−と思いながら拝見させてもらいました
またサーキット走行会で遊びましょう(次はドコ走るんですか?)

 


あ、そうだったんだ〜。 投稿者:Kimozzi  投稿日:10月04日(月)17時53分36秒
 
すっかり勘違いしてました。そう言えば、マッシモ軍団の並びには
こるまるさんがいないな〜とは、現地では気づいていたはずなのですが
・・・(^_^;)。
   
早速修正を入れます。

 


見ました。泣けました。 投稿者:こるそまるけ  投稿日:10月04日(月)10時48分56秒
 
ジョンボーナムの名前には、目に涙が・・・・(うぅ〜世代が一緒だぁ)
僕の場合は、それにキースムーンなんか入っちゃうと最高です。
今後も、どんどん情報発信してチョーダイ!
そうそう、ヘッドの写真は僕のじゃなく、合田さん(MRC)のですね。きっと。
青ホイールはMassimo軍団には2台いたので、間違うのもしょうがないでしょう。
こる象はKimoさんの99デルタカップの写真の上から5番目、赤マルティニの左に
いるやつです。

http://plaza10.mbn.or.jp/~delta_s039/

 


祝!開店 投稿者:KAZU  投稿日:10月04日(月)09時55分22秒
 
拝見しましたよ〜!
   
 せっかくの50MB。これからもバシバシ拡張して行って下さい。まあ、40に
して立つ、と言いますか、自分の足跡を残して置きたい、ってことを、私も
最近感じ始めました。まあ、私の足跡は車とは関係ないものになりそうです
が (^^;
   
 それでは、ご挨拶まで (^^

 


了解しました〜 投稿者:たまP  投稿日:09月30日(木)18時01分56秒
 
フライングですか(^^;
   
リンク是非お願いしますね。
kimoさんのイタ車会議室ダイジェストには大いに期待しております。

http://www.netlaputa.ne.jp/~sakou/

 


おっ、 投稿者:Kimozzi  投稿日:09月30日(木)07時48分59秒
 
お二方、フライングですぞ(^_^;)。
   
とか言いながら、地下では誘いの呪文をはいたんですが(^_^;)。
さすがmaruさん、容易に想像がつきましたか?(^_^;)
   
ちょっと、暫定のページが多過ぎますが、徐々に完成させます。
でも、忙しくなりそうで、しばらく活動が出来ないかもです。
今日は、画像の集取と、BGM作ってました。
   
そのうち、めどが立ったら、皆さんのところにご挨拶にいきます
ので、たまpさん、公開の暁にはリンクを宜しく。
   
ではまた。

 


め〜っけ(^o^) 投稿者:たまP  投稿日:09月29日(水)19時13分41秒
 
Kimozziさんめっけ(^o^)
maruさんに言われて、メアドから察しを付けて飛んできました(^^;
いよいよHP発進ですね。 ご活躍を期待しております。

 


祝!!開店 投稿者:maru  投稿日:09月20日(月)13時51分52秒
 
とりあえず来てみましたよ〜。
想像に違わぬ丁寧なつくり、さすがでございます。
さっそくbookmarkに登録し巡回ルートに入れさせていただきます。
あっまだ未公開なんですか。そうですか。失礼しました。また伺います。

 


んみゅ〜 投稿者:Kimozzi  投稿日:09月14日(火)08時28分28秒
 
取りあえず、作っちゃいました。
   
公開はいつになることやら…

http://kimozzi.muscle-museum.com/

 


管理者:kimozzi@air.linkclub.or.jp